Dans l’équipe, il y a deux écoles : les fans d’aventure et les fans de sport. Alors pour contenter tout le monde, on alterne. Et après les voitures, on passe aux deux roues avec Monster Energy Supercross 5 !

Type	Sport
Editeur	Milestone
Développeur	Milestone
Date de sortie	17 mars 2022
Classification	3 ans et plus

Milestone est un studio italien spécialisé dans les jeux de moto entre les licences MXGP, Ride et Moto GP. Comme souvent dans les jeux sportifs, l’annualisation permet de suivre l’évolution de la compétition réelle, avec une année de décalage forcément, ici c’est l’AMA Supercross Championship.

Vous allez donc pouvoir vous affronter sur les terrains de cross dans les catégories 250 ET 450SX. Je dois vous avouer que pour nous ce fut une découverte, puisque nous sommes plus habitués aux 4 roues dans l’équipe.

« Ca ne doit pas plus compliqué » se sont dit nos testeurs, mais quand Zizou s’est lancé, on s’est très vite rendu compte qu’il y a des subtilités bien différentes ! La moto nécessite de contrôler vitesse et trajectoire.

Voyons un peu ce que ça change pour nous. Ca commence par la création de notre pilote ! Assez classique et claire. L’écrit est encore très présent, mais l’application visuelle de chaque choix permet de comprendre de quoi on parle. Notons peut être de la disparition du genre « homme/femme » au profit d’un choix « Type A/Type B » qui suit la tendance sociétale au non genré.

Et si j’ai un handicap moteur ?

4.5 / 10

 

La première approche est de vérifier qu’on peut accéder au jeu avec les contrôles qu’on maîtrise et pour ça, le mieux est bien sûr de pouvoir attribuer les actions où l’on veut.

Sur ce point, MES5 permet de modifier l’ensemble des actions. Notez qu’on peut également gérer les vibrations pour éviter les douleurs musculaires.

Cependant, la mécanique du jeu est basée sur une maîtrise très fine des joysticks. Comme on vous l’explique rapidement, un facteur inhabituel joue : le poids de votre corps. En général dans les jeux motorisés, vous gérez l’accélération/frein avec les gâchettes et la direction gauche droite avec un stick. Ici c’est toujours le cas, mais en plus, il faut gérer le poids du corps avec le 2e stick et la position de la moto en vol. Autrement dit, vous êtes constamment entre les deux sticks et les deux gâchettes à devoir doser finement. Et ça… ça change tout !

Pour vous aider, le jeu prévoit des aides. Etonnamment, elle ne se trouve pas dans les réglages généraux, mais à chaque course. Et ce n’est pas toujours proposé au départ de la course, c’est une fois en jeu que le bouton option vous donne accès au menu, dont les « aides en courses ».

Une fois réglées, ces aides semblent rester. Il n’est pas nécessaire de les régler à chaque course. Vous pourrez ainsi automatiser la gestion du poids, des freins arrière, de la direction, avoir des aides sur les trajectoires de saut idéales… On a tout activé, mais la gestion reste assez ardue

Notez qu’il n’est pas possible de régler la sensibilité des joysticks. Pourtant ils sont particulièrement sensibles au point de gêner le déplacement dans les menus. En effet, on passe facilement deux cases d’un seul mouvement de stick. Mieux vaut donc utiliser les touches directionnelles.

Monster Energy Supercross 5 se veut un jeu plus réaliste qu’arcade et demande une bonne maîtrise des mouvements sous peine de passer plus de temps au sol qu’en vol ! On a testé pour vous ! Le jeu vous remet sur la piste à chaque sortie, mais c’est assez frustrant de vite finir dernier et de galérer à juste finir le tour.

Et si j’ai une déficience auditive ?

6 / 10

Monster Energy Supercross 5 est un jeu avec très peu d’échanges audio en dehors des annonces et éléments d’ambiance. Le jeu est en anglais sans identification du locuteur et le développeur n’a pas estimé nécessaire de proposer de sous-titres pour ces éléments dispensables.

Des sous-titres sont présents dans les didacticiels, pour expliquer les actions. Ils sont blancs, sans fond et non modifiables.

Le travail du son est donc porté principalement sur les machines et le public, le tout souligné par une musique énergique ! Un environnement sonore très riche donc, mais portant peu d’information utile au jeu en soi. Vous pouvez donc régler, voire couper au besoin, les sources indépendamment : musique, moteurs… Les effets de course et voix sont plus importants.

Côté gameplay, il y a peu d’éléments liés au son. On remarque des lacunes, comme l’absence d’alerte sur la présence d’ennemis hors de vue. Mais cette lacune est générale. Les adversaires foncent quitte à vous rentrer dedans sans que vous ayez le temps de les voir arriver. Et dans une mêlée, impossible de les distinguer les uns des autres.

Bien sûr, si on a des adversaires espacés cela poserait problème vu qu’il n’y a pas d’indices visuels pour compléter le son du moteur approchant, mais c’est une situation rare. Le seul indicateur est le point représentant les adversaires sur la carte. Mais pour être honnête, vu la concentration que demande la gestion de la moto, on a rarement le temps de balayer l’écran pour regarder cette mini carte.

Sur le Gameplay pur, Monster Energy Supercross 5 est jouable sans son. En effet les voix sont peu essentielles, les sources de sons modulables et les informations et tutoriels écrits. Mais on perd pas mal en terme d’ambiance.

Et si j’ai une déficience visuelle ?

4 / 10

La première réaction de Michel et d’autres qui ont des problèmes de vue, c’est de voir si les éléments en jeu sont bien visibles. Et ils ont été rassurés au lancement de la première course de Monster Energy Supercross 5. En effet, le personnage apparaît en troisième personne et la caméra est proche. Il prend donc une bonne partie de l’écran. Côté éléments de jeu, tout est bien contrasté. Au moins sur les courses sur terre en intérieur puisque les aides, affichages et textes sont blancs ou vert clair sur fond bleu.

Vous pourrez également décider de ce vous gardez affiché à l’écran. Vous pourrez ne garder que l’essentiel et éviter toute pollution visuelle. D’ailleurs lors du choix, on vous montre de façon contrastée l’effet d’un changement d’affichage, c’est un bon point. Mais ça n’est suffisant pour une déficience visuelle modérée.

On peut noter l’absence de filtres pour les daltonismes, par exemple. Bleu et vert étant des couleurs touchées par ces atteintes visuelles, leur usage important peut être un souci pour ce public. On pense notamment aux barres de rembobinage. En effet, vous avez 3 carrés représentant leur disponibilité, en vert si utilisable, en blanc si utilisé.

Le problème va vite se poser pour les joueurs avec une déficience plus sévère qui devront se fier à leur ouïe. Premier constat assez étonnant : le lancement d’une course n’est pas indiqué. Il n’y a aucun décompte, n’y visuel, ni sonore. Une personne montre le panneau 30 secondes et sort de la piste, et… vous attendez l’abaissement de votre porte. Un départ réflexe sans aucun indicateur même en mode « accessible ». Pour un joueur déficient visuel sévère ou non voyant, ça se résume à attendre le bruit des autres et donc partir avec quelques secondes de retard.

D’ailleurs il est important de le préciser, le jeu est injouable pour un joueur non voyant. A ce départ non annoncé vient s’ajouter l’absence d’alerte de collision. Il est donc impossible de connaître la trajectoire, la position des adversaires et la difficulté de gestion de celle-ci comme évoquée plus haut devient ingérable.

Monster Energy Supercross 5 sera donc difficilement accessible aux joueurs en situation de déficience visuelle moyenne et plus importante. Si vous percevez mal les couleurs vertes surtout, vous serez également gênés par son usage dans les éléments d’interface. En effet, c’est directement impactant sur le jeu.

Et si j’ai une déficience cognitive ?

5 / 10

Les jeux de sport sont généralement très appréciés des joueurs en situation de déficience cognitive. Les mécanismes sont peu nombreux. Et une fois qu’ils sont intégrés, le jeu est répétitif dans le sens où seule la difficulté évolue, les techniques restent les mêmes.

L’apprentissage est donc la première approche à laquelle est sensible l’équipe. Et il se fait par le premier essai, puisque comme tout joueur impatient de découvrir un nouveau jeu, on fonce !

Dans Monster Energy Supercross 5, passés les accords de confidentialités que personne ne lit, on commence par vous demander à quel niveau vous voulez jouer. Sauf que les explications de ce choix vous sont données en grande partie par écrit. Seul indicateur pour les non lecteurs, le smiley, malheureusement pas très représentatif et sans code couleur.

Ensuite la création de personnage est assez classique, avec une représentation visuelle des changements, donc tout le monde s’en sort ! Le réglage de l’image montre que les choix se font sur une échelle avec des carrés assez clairs, donc tout va bien. Puis un choix de catégorie et là, pas d’explication… on prend donc au hasard, mais ça commence à inquiéter.

Le choix de championnat sans visuel ni explication laisse perplexe, mais on se lance… pour tomber sur la première explication de mécanique : le départ parfait. Tout écrit, aucun visuel non plus et des icônes de touche assez petits. La plupart de nos joueurs non lecteurs on pensé à un nouveau texte légal à zapper.

L’apprentissage s’annonce donc compliqué pour certains à partir du moment où il se base, comme trop souvent sur l’écrit. On verra ensuite durant la séance qu’il existe un mode d’entraînement hors course pour prendre le temps d’assimiler les techniques et soutenu par quelques indicateurs visuels comme les aides à la trajectoire idéale.

Mais avant cela, l’équipe s’est attaquée à la première course. Et c’est la découverte de la prise en main. On l’a vu en abordant le profil des joueurs avec des troubles moteurs, le jeu est plutôt orienté réaliste. Il demande une bonne coordination des mouvements.

En effet, un jeu de voiture par exemple demande souvent de gérer deux aspects – vitesse et direction – sur deux contrôles : une gâchette et un stick gauche-droite. Ici on doit gérer ces deux éléments, plus la position de la moto en saut, ainsi que la gestion du poids. Quatre éléments à gérer simultanément sur quatre contrôles : les deux sticks et les deux gâchettes. Et cette gestion est constante. Il faut donc une forte concentration.

Autrement dit, on a perdu tout le monde ! Entre ceux qui ont du mal à se concentrer aussi fortement et ceux pour qui se projeter dans une gestion 3D est compliqué… quasiment tout le monde, à part Kev-Kyloren – qui est un joueur régulier – qui est passé avec un peu d’entraînement.

Il y a bien des aides pour éviter ces chutes à répétition. La plus efficace étant le rembobinage. Mais vous en avez 3 et vu le nombre de chutes, ils sont bien vite partis.

Parmi les aides, on est censé avoir du soutien sur tous les aspects de gameplay : passage de vitesse, aide visuelle sur la trajectoire, freinage, gestion du poids… nous avons bien entendu tout activé au maximum, mais cela n’a pas suffi. Monster Energy Supercross est trop exigeant pour les joueurs à la motricité ou la concentration limitée.

Autre point qui a pu poser problème à nos testeurs non lecteur, ce sont les menus. Le jeu utilise un système de tuiles graphiques avec le titre inscrit sur chaque tuile. Ce peut être très aidant, mais ici les illustrations ne sont pas en rapport avec le contenu. Ce n’est souvent qu’une seule image découpée entre les différentes tuiles, ou même sans fond.

Il n’est donc pas aisé de s’y retrouver. Le seul menu avec des représentations graphiques de leur effet, c’est le menu d’aide à l’affichage. Il montre ce que change le choix à l’écran.

Monster Energy Supercross 5 est donc un jeu de course moto plutôt réaliste et exigeant en concentration. Il utilise en effet plusieurs contrôles simultanés en permanence. Donc si vous êtes en difficulté sur ce point ou que vous avez du mal à rester concentré quelques minutes, passez votre chemin. Vous risquez de ressentir plus de frustration à tomber très souvent, que de plaisir de conduite.

Il garde cependant les qualités des jeux de sport. Si vous le maîtrisez, ce sont des parties courtes et aux mécaniques simples qui correspondent bien à certains profils. Chez nous, un seul des 12 testeurs n’a pas ressenti de frustration à jouer. Mais notre équipe est exceptionnelle dans sa composition, c’est pour ça que vous nous suivez 😉